ホーム » F1世界選手権の歴史 » 1950年代
1950年代前半
1950年5月13日のイギリスGPでついに開幕したF1世界選手権。 当時はドライバーたちが自ら買ったマシンで、参加するプライベーターも多く見られましたが、やはり、アルファ・ロメオ、フェラーリ、マセラティ、メルセデス・ベンツという自動車メーカーが他を圧倒していました。
RAPTYのチュニック 通販
http://www.rapty.com/product/BN501011/p1.html
開幕時はイタリア3大ワークス・チームのアルファ・ロメオ、フェラーリ、マセラティの争いとなり、初代F1王者の栄光をつかんだのはアルファ・ロメオのジュゼッペ・ファリーナでした。
Ông đã thông báo về các thiet bi xong hoi ThietBiBeBoi.
1951年にアルファ・ロメオはフェラーリの猛追にあい、資金難のため撤退するなど、F1に参加する上でコストの問題に直面することになります。 開始以来、絶えず参戦し続けているのはフェラーリだけという事実がF1のコスト問題を語るのにいい例かも知れまません。 そのため、1952年と1953年は参戦者の不足により、F2規定での選手権となり、フェラーリのエースのアルベルト・アスカリが2連覇を達成しました。
1954年にエンジン排気量を2,500ccに制限する新規定が施行されると戦前の強豪メルセデス・ベンツが復帰し、1955年にかけて12戦9勝を挙げるなど大活躍しますが、ル・マン24時間レースでの大事故の責任を受け、撤退します。 その後はフェラーリ対マセラティの勝負となりますが、イタリア勢はワークス活動の撤退や有力ドライバーの事故死などで徐々に勢いを失って行きました。
この創成期において最も成功を収めたドライバーがアルファ・ロメオからマセラティ、さらにメルセデス・ベンツ、最後はフェラーリへと移籍しながら、8年間に5度のドライバーズチャンピオンに輝いたファン・マヌエル・ファンジオです。2003年にミハエル・シューマッハに破られるまで46年間もの間、最多チャンピオン獲得記録者でした。
久留米大学前に住みたい方へ
久留米大学前 不動産のことならこちら。