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1970年代前半
有力なコンストラクターズにスポンサーがつくことでさらにマシンは年を追うごとに速さを増し洗練されて行く反面、1970年代前半までにはコストが急騰し、プライベーターたちの姿はほとんど見られなくなっていましたが、F1は名実共に世界規模のモータースポーツイベントへ成長と遂げました。ドライバーも国際色豊かになり、世界各地を転戦しながら実力伯仲の戦いを繰り広げます。
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1970年に事故死した後にのチャンピオンの称号を授かった唯一のドライバー、、ヨッヘン・リント。リントの後任としてロータスを背負ったのは若きブラジル人ドライバーのエマーソン・フィッティパルディ。 1971年は新興チームとして驚異的な活躍をみせたチーム・ティレルから参戦したジャッキー・スチュワートがタイトルを獲得しますが、翌年にはフィッティパルディが、さらに1年後にはスチュワートが再び王者に輝き、1974年はフィッティパルディが王冠を奪還しています。
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ジャッキー・スチュワートは3度のワールドチャンピオンに輝いただけでなく安全面の啓蒙活動にも貢献し、若き王者エマーソン・フィッティパルディは後進のブラジル人ドライバーに大きな影響を与えました。また、欧米を股にかけて活躍しマリオ・アンドレッティ、豪快なドリフト走法が人気を集めたロニー・ピーターソンなど記憶に残るドライバーが多数誕生した時代でもあります。
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